あたくし

もう１０月も終わり。今月は今日で３回目の更新。
もう少しできる予定だったのですが、

あたくし、うまいことルーティン化できてませんね。

ということで、最近は忙しくしていますわ。
おかげで睡眠時間を削られてしまうこともしばしば。

四十路の体には堪えますのよ。

睡眠と言えば、６時間睡眠が続くと脳機能のレベルが低下、
２日間徹夜したのと同程度まで下がると聞きますから、

あたくし、脳機能かなり落ちてるようで。興味ある方はこちらね。

さらに、その自覚が本人にはないというから、恐ろしいわ。
ここ最近は６時間睡眠を目標に寝起きしてますの、
６時間も寝れるとわかったら、興奮して寝付きにくいぐらいでして。
朝は目覚ましより早く起きてしまうことも。
そしてなにより、６時間も寝れたらとってもスッキリ！

あたくし、全く自覚していませんが。

ということで、今日はハロウィン。
文面上で女装してみましたが。あたくし、クセになりそうよ！（爆

ハッピー ハロウィ〜〜〜ン！

デザイナーの “それ”

#14 Full Zirconia Crown by 3shape

最近ジルコニアのケースが増えてきたような。
それでも全体の一割程ですが。

中でも増えているのがフルジルコニア。

ということで、ここぞとばかりに3Shapeの出番なのですが、
ダブルスキャンが主な使い方になってしまっています。

マージン封鎖性や適合に関しては、
かなり良いものができることは分かっていますが、
形態や機能に関してはデザイナーによるところが大きいですかね。
やはりそれなりの知識や経験が重要かと思いますし、
デザイナーの “それ” を上回る素敵なものなどできることはないですね。

それは単にデザイン上での知識や経験では無く、
歯科技工そのものの経験が貧しいとその程度のものしか作れないということで、
スキャナーを導入し、ようやく理解できた部分でもあります。

言い方を変えるなら、この手のデジタル機器もツールでしかなく、
使い方次第でその仕上がりに差が出せるということ。
同じインスツルメントを使っても上手な人と下手な人がいるように、
結局はその機械の仕組みを知り、突き詰めていく先は、
アナログと言いますか、今までやってきた歯科技工と何ら変わらないわけで。

デジタルだからこの程度と言い訳するぐらいなら、
デジタル化は進めたくない！というのが本音でして、
ワックスアップを伴うダブルスキャンも妥協の賜物ではなく、

うちが欲しいものを手に入れるためですね。

そのマテリアルを選択する上でデジタルを使うことがベストなら、
積極的に使っていきたいと思いますが、

それは手を抜く為のツールではないということです。

. . . してみたり

すっかりサボリ癖がついてしまいました。お久しぶりです。

こんな時は決まって、
忙しい！なんていいわけをしてきましたが、
なんてこたぁ〜ない、スローでも一緒でしたね。（笑

ということで、相変わらずスローなんでちょっと心配にもなりますが。
こんな時は普段忙しくてなかなかできないことをしてみたり。
それがまた、ちょっと面白く感じたりして深入りしてみたり。

結局、忙しくしてますね。

ということで、こんな時の過ごし方が、後々効いてきたりしますから、
スタッフにデモをしてみたり、いつもより拘って仕上げてみたり。
数字も気にはなりますがスローな時の過ごし方として、

いろんな種を撒いてみたりしています。芽が出たらいいな！

イジイジ

#14 Porcelain Fused to Metal 

ドクターが夏休みなのか、スローです。

おかげで先月は売り上げが伸びず、目標の２０％割れ。
３月に１０日間ほど日本に一時帰国していたときの数値に近い、

いや、それ以下ですね。（涙

ということで、時間があるんでポーセレンをイジイジ。
うちのベーシックな盛り方にNTを挟み込んで透明感を演出してみたり。
トランスとエナメルの順を入れ替えては、どう影響するのか試してみたり。
そんなこんなで、ようやく落ち着いたんですが。

いいんでないかい！

しばらくはこの盛り方を試してみて、反響を見ることにします。
ひと手間増えていますが、喜んでもらえるんじゃないかと。

ということで、遊んでます。教えるのが大変だな...

まだまだイケる！？

車が返ってきません、修理屋さんから。

全米で最も厳しいと言われるカリフォルニアのスモッグチェック。
ここ最近は一発でパスできず、その度に修理を伴ってきたわけですが、

今回は２度もダメで。いまだ修理中。

２２年落ち、クラシックというにはまだ若過ぎるのですが、
あちこちガタが来てますね。

アメリカで初めて買った車。現在の走行距離はおよそ１６万マイル。
キロ換算で２５万キロ。日本だったらとっくに廃車でしょうか。
こっちのアメ車は３０万マイル、４８万キロを平気で走ったりしますから、

まだまだイケるはずなんですが . . . 。

初めてこの車に乗ったときの感動を今でも忘れることができずにいます。
眩しいほどの日差しをガンガン浴びながら、
カラッとしたカリフォルニアらしい風を感じ。
いかにもアメ車らしいトルクフルな加速と、唸るようなエンジン音。
幌を開けて流したＬＡの町並みは、まるで映画の中のようで。

南はサンディエゴ、北はサンフランシスコ。

運転のし易さとは無縁な、決して乗り心地のいい車ではないんですが、
遠出しては修理、遠出しては修理と、泣かされた事も一度や二度ではありません。

共に頑張って走ってきわけで。

最近は専ら通勤用の下手車として成り下がっていましたが、
やれたシートに腰を落とし、ハンドルを握り、キーを回せば。
蘇ってくるのは共に過ごした日々。

そろそろ１５年の付き合い。

今回も心折れそうになりましたが、無事パスできたらまた海へ行こう。

２人

ということで、いろいろと思い出してます。当時のこと。

進路を決めた頃は誕生日すら迎えていませんから、実際は１７歳。
うちの子が今１２歳ですから、もう５年で、この道を選んでいたわけで。

なかなかお子ちゃまですね。

当時、大学に行く同級生も多かったのですが進学校でもなかったですから、
卒後の進路は様々でしたね。いつもツルんでいた男４人。

２人は大学、２人は専門。

社会人になってから一度だけ、飲んだことがありますね。
１人は一丁前に仕事の都合で来れなかったのですが。
社会人とはいえ２０代前半でしたから、
まだまだ学生に毛が生えた感じで、なんだか懐かしく。
あまり変わらない同級生との時間にホッと落ち着いたのを覚えてますね。

イカツいマジェスタ乗ってたアイツは元気かいな！？

卒アルが手元に無いんで記憶が怪しいんですが、
ひとクラス４０人前後でしょうか、たしか１０クラスあったはずですから、
ひと学年４００人前後ですね。そのうち歯科技工士の道を選んだのは、

２人。

多いのか、少ないのか分かりませんが、

一度も同じクラスになったことがないそのもう一人が早々に決めたのは、

有名な愛歯技工専門学校。

ということで、被らないようにと担任のイキな計らい！？で、
今は無き東京歯科技工専門学校を勧めたって聞いたのは、
合格通知を貰ってから。

浮かれまくっていた、ちょうどその頃。聞いてねーよ！

まだ歯科技工士やっているのかな、
離職率を考えたら辞めてる可能性大ですが。まだ技工士だったら、なんか嬉しいな！

進路指導

前回の続きにもなりますね。

血気盛んな遊び盛りの真っ只中、酷な話ではありますが。
人生の大きな大きな決断に１８の若造が迫られるわけで。

その割には高校の進路指導なんぞは、
そもそも担任が歯科技工の仕事をろくに理解してなかったり。今思えば...
頂いたアドバイスとして覚えているのは
歴史のある学校がいいんじゃないか！みたいな感じで。

無くなっちまったら歴史もへったくれもないんですがね。

大学行けるような奴は、その学力で行ける偏差値の高い大学へ行けば、
人生の歩む道などそこから４年もまだ悩むことができるし、
学園行事やサークル活動、先輩とのつながりやバイトでの社会勉強など、
本当にやりたいことを見つけるのに、十分かどうかはわかりませんが、
そもそも大学行くことでその選択肢は広がっていたりします。

しかし、職業訓練のような歯科技工専門学校を選んだ時点で、
その他の業種という選択肢はいったん目をつむるわけです。

だって、歯科技工士になるんだもん！っと。

１８そこらの若造がこの仕事で生きていく！と決断し、
親に頭を下げ、２年以上、何百万も学費にかけ、
国家試験をパスしなければ職に付くことすら出来ないという。ね。

もっと真剣に進路の相談に乗ってくれても良かったんじゃないかい、先生！？

ということで、大きな一つの決断をしたわけですが。
この時点で海外で働くとか、開業するとか、

まったくもって想像もしてなかったですし。

若気のいたり、と言ってしまえばそれまでですが。
当時はまだ歯科技工士として生きていくという、

実感もなければ自覚もなかったわけです。